Inclui o motor, o conversor de torque, a transmissão e os eixos de tração dianteiro e traseiro-conhecidos coletivamente como os "quatro componentes principais".
1. Motor
2. O conjunto do conversor de torque possui três bombas: a bomba de trabalho (fornece óleo pressurizado para elevação e inclinação da caçamba), a bomba de direção (fornece óleo pressurizado para direção) e a bomba de transmissão-também conhecida como bomba de deslocamento-(fornece óleo pressurizado para o conversor de torque e a transmissão). Em alguns modelos, uma bomba piloto também é montada na bomba de direção (fornecendo óleo de pressão piloto para as válvulas de controle).
3. Circuito hidráulico de trabalho: tanque de óleo hidráulico, bomba de trabalho, válvula multi-vias, cilindros de elevação e cilindros de inclinação da caçamba.
4. Circuito hidráulico de deslocamento: óleo do cárter da transmissão, bomba de deslocamento; o fluxo se divide para o conversor de torque e para a válvula de seleção de marcha/embreagens da transmissão.
5. Transmissão: eixo de transmissão, diferencial principal e engrenagens de redução-de ponta de roda.
6. Circuito hidráulico da direção: tanque de óleo, bomba de direção, válvula estabilizadora de fluxo (ou válvula prioritária), unidade de direção e cilindros de direção.
7. As transmissões vêm em dois tipos: integradas (tipo engrenagem planetária) e separadas (tipo contraeixo/eixo fixo-).
